[邵阳]洞口：区分校车和学生用车 专线专营防超载
| 本网讯 近日，邵阳洞口县一位老者给该县县委书记黎任寅打电话：“黎书记，我看到一辆限载7人的校车装了23个学生，这个事情你管不管？”黎书记当场答复：“管！”他马上打电话给洞口县教育局长，教育局长和交警第一时间赶到现场，扣留了这辆校车并对其进行了严厉处罚。实行校车的全民监督和全民举报，只是洞口县加强校车管理的一个缩影。近年来，洞口县积极探索校车管理的方式方法，走出一条有洞口特色的农村校车专业化管理之路。 细致调查，区分校车和学生用车 在洞口县教育局安保股，记者拿到了一份《洞口县教育系统2011年校车、学生用车统计表》。记者问道，只听说有专用校车和非专用校车之分，这‘学生用车’又是什么意思呢？安保股负责人解释说：“专用校车是指学校自己购买的，集所有权与使用权为一身的专门用于接送学生的车辆。然我县是个贫困县，大多数学校都没有能力购买专用校车，尤其是那些边远的、规模较小的农村学校，因经济能力有限，学生上下学只能靠当地的客运车辆或是学校、家长租车解决，这些凡是担负着接送学生任务的车辆我们统称为学生用车。洞口县目前共有接送学生、幼儿园上下学车辆422台，其中专用校车126台，学生用车396台。” 记者仔细查看了这份装订日期为2011年9月份的校车统计表，统计表共有112页，设立了具体而详尽的目录，总目录依次列举了洞口县教育局所辖的22个乡镇中心校，子目录则是其所分管下的279所中小学校。每个学校的页面下都设有《校车摸底登记表》和《学生用车摸底登记表》两个表格，前者包括了‘车名、车牌号、限载学生人数、驾驶员姓名、驾龄、联系号码、车辆年检情况’这7项内容，后者还具体登记了所接送学生姓名，及其所在村组、家长姓名、联系电话等资料。“这些资料我们都已经存入电脑，设立了洞口县校车、学生用车档案库，查询起来一目了然。”洞口县安保股负责人补充说。 定期培训，不合格者将被停驾 洞口县教育局长曾广增多次在校园安全工作会议上指出：安全是一种意识，更是一种技能。为了形成校车安全管理的长效机制， 强化校车驾驶员的安全意识和安全技能，洞口县教育局和洞口县公安局交通警察大队联合制定了《洞口县校车、学生用车驾驶员定期培训条例》，规定每个学期至少进行一次交通安全知识培训，要求全县所有，中心学校校长、中小学校长、幼儿园园长、各学生接送车辆驾驶员、各交警中队中队长及相关民警参加。在培训课上，工作人员组织大家学习中央、省、市、县关于校车管理的相关文件，观看交通安全的警示录像，阅读《安全驾驶从这里开始》、《“文明交通行动计划”读本》等培训教材。每次培训不少于12课时，培训结束后进行相关的交通安全知识测试，不合格者驾驶员将被停驾，直到重修合格为止。 每次集中培训之前，洞口县交警大队交管中队都要对到会的校车、学生用车进行“体检”。“体检”内容包括：防滑、消防设备是否齐全，车辆有无改装、拼装，校车标牌是否齐全，车辆有无年检，座位险及第三者责任险是否即将到期等。交警们对各个车辆的详细状况进行了备案记载，对发现问题的车辆实行“零容忍”，在整修好之前严禁上路。 因地制宜，专线专营防超载 要管理好校车，超载是个不得不面对的普遍问题。洞口县交警大队交管中队的指导员欧阳文飞指出：“现在油价上涨，一辆限载7人的校车，如果按每生3元计算，一趟也只有21元，很难有什么利润，同时由于各类非法出租车主的加入，竞争加剧，他们互相压低价格，以超载来换取利润，导致超载的屡禁不止。”为了整治超载，洞口县从源头入手，经过调查和试点，已经逐渐形成了专线专营的农村校车、学生用车运营模式。 洞口县交警大队副大队长朱彪向记者介绍说：“专线专营，其实就是一种农村特色的公交化运营模式，我们规定哪些车辆开那条路线，确定了学生票价格，并适当给予补贴，避免了不正当的竞争，同时由于司机经常开一条线路，对路情熟悉，有效减少了交通事故的发生。目前我县已经设立了32条学生用车运营专线，如岩山乡的菱角中学、月塘村、雷井村、南岳村线路，古楼乡的古楼中学、古楼村、盐井村、狮子村线路，这些线路点都设立了站牌，运行两年多以来，超载事件明显减少，安全事故发生率为零。（通讯员 刘永中） |
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